Audi C4 S4 20V MTM

100 S4

C'est une audi 100 S4 2.2 20v turbo (230cv), ou c4 s4, ou urS4, enfin bref, c'est pas tout jeune, elle est de 1992, mais c'est une bonne caisse. 

Le moteur, s'il est bien entretenu, est IN-CRE-VABLE, même préparé (dans la limite du raisonnable bien sûr).

Et il en va de même pour la caisse, tout est bien pensé, c'est du bonheur à demonter.

Bref, une caisse du début des années 90 comme on en fait plus aujourd'hui.

Acheté une misère, elle roulait bien, mais la boite faisait un petit bruit que je n'aimais pas trop, l'ancien proprio à "pensé" atténuer la chose en y injectant 1L d'huile en plus.

Ça l'a atténué un petit moment, le temps que je l'achète quoi!!!

Bref, je l'ai changé.

Du coup, je lui fait une petite jeunesse avec quelques pièces de bonne facture.

Encore un petit peu de boulot et ce gros break de chasse sera enfin nickel.

Elle ne roulait pas très droit et il était difficile de faire le parrallélisme, j'ai compris pourquoi en comparant les deux moyeux arrières... C'est changé!

Un peu de méca, distri et changement des poussoirs hydrauliques.

Les trains ont été décapés et peints, les ressorts remplacés par des Eibach (-35/-30).

Adieu les UFO, bonjour HP2 & Zimmerman.

Le freinage d'origine était quand efficace, mais c'est une grosse connerie pour moi ce truc, surtout quand les disques valent minimum environ 400e la paire, c'est à dégager...tout ça pour mettre d'origine des jantes  en 15"....encore un ingénieur qui a fumé!

Et pour finir, le moulin, je viens de recevoir le calculateur préparé par MTM, au programme, 300cv!